Il existe plusieurs solutions pour financer son infrastructure de recharge en copropriété, avec leurs avantages et inconvénients. Tout d’abord, la première consiste à ce que la copropriété investisse elle-même. Les copropriétaires participent aux charges en fonction de leurs tantièmes. La deuxième consiste à ce que ce soit un tiers-investisseur qui porte l’investissement.
Introduction : financer son infrastructure de recharge en copropriété
Recharger son véhicule électrique à domicile, c’est aujourd’hui possible ! C’est même très avantageux, d’un point de vue financier et praticité. Et si, comme 50% des Français, vous habitez en habitat collectif, des solutions existent pour aménager le parking de votre copropriété.
Lorsque vous êtes le seul habitant à vouloir installer une borne de recharge sur votre place de parking, vous pouvez faire valoir votre Droit à la Prise. En informant votre Syndic, par le biais de votre propriétaire si vous êtes locataire, soit directement si vous êtes propriétaire.
Cependant, il existe le cas où plusieurs copropriétaires ou locataires souhaitent se recharger à domicile. Ou bien que la configuration technique rend le recours aux Droits à la Prises non pertinent. Dans ce cas, le Syndic pourrait décider de faire installer une infrastructure collective dédiée à la recharge des véhicules électriques. Ainsi, tous les demandeurs de bornes pourront s’y raccorder et profiter d’une offre de recharge maîtrisée.
« Dans le cas où vous êtes plusieurs à vouloir vous recharger dans la copropriété, l’installation d’une infrastructure collective de recharge est une solution pertinente.»
Que ce soit pour faire valoir le Droit à la Prise ou l’infrastructure collective de recharge, vous allez devoir faire appel à un opérateur de bornes de recharge.
Pour en savoir plus sur l’opérateur de recharge : https://bornerecharge.fr/pourquoi-choisir-un-operateur-de-recharge/
Une infrastructure collective de recharge, c’est quoi ?
D’un point de vue définition, on parle souvent d’IRVE. La qualification des professionnels habilités pour l’installation de la recharge porte d’ailleurs la mention IRVE.
L’IRVE est l’ensemble des éléments permettant la recharge pour les véhicules électriques (Infrastructure de Recharge pour les Véhicules Electriques)
Elle comprend les circuits d’alimentation électrique, les bornes de recharge, les coffrets de pilotage. Mais également des dispositifs permettant notamment la transmission de données. Le cas échéant, elle comprend la supervision, le contrôle et le paiement, qui sont nécessaires à la recharge.
En copropriété, elle est ainsi constituée d’une infrastructure collective et de la partie privative avec les bornes de chaque résident. L’infrastructure collective pourra recevoir les différentes parties privatives des résidents, c’est-à-dire les bornes de recharge. Elle est constituée d’un PDL (Point de livraison de l’énergie) et du pré-équipement électrique permettant ensuite de délivrer l’électricité nécessaire à la recharge électrique lorsque des bornes électriques y seront raccordées.
Investir dans une infrastructure collective de recharge en copropriété
Il existe plusieurs solutions pour financer son infrastructure de recharge en copropriété. La première consiste à faire porter le coût de l’investissement par l’ensemble des copropriétaires. Pour cela, vous pouvez faire appel à un opérateur de recharge, comme Borne Recharge Service. A la suite d’un rendez-vous commercial et technique qui permettra d’adresser une proposition technique et financière adaptée à la configuration de votre parking, la copropriété (Syndicat des copropriétaires ou Syndic) se verra adresser un devis couvrant l’infrastructure collective (la partie privative des bornes restant à la charge du copropriétaire ou locataire demandeur). Cette proposition devra être validée au cours d’une Assemblée Générale.
Si vous décidez de faire financer l’infrastructure de recharge par la copropriété, il faut savoir que les coûts seront répartis entre l’ensemble des copropriétaires en fonction de leur quote-part. Et cela qu’ils soient ou non en possession d’un véhicule électrique. Le montant de l’installation sera ainsi divisé par les tantièmes appartenant à chaque copropriétaire.
L’infrastructure de recharge sera alors la propriété de la copropriété. La copropriété et ses représentants devront dès lors choisir s’ils en assureront eux-mêmes la gestion ou si elle souhaite la déléguer à un opérateur de recharge. L’opérateur assurera la gestion, la supervision, la maintenance tout en garantissant l’interopérabilité. En résumé, l’intégralité des services pour permettre aux résidents d’accéder à la recharge en s’enquérant de la partie privative c’est à dire de la borne.
L’aide Advenir
Vous pouvez prétendre à une aide ADVENIR. Le montant de votre prime peut atteindre 50% du montant HT de la fourniture de matériel et de travaux. Une limite définit en fonction de la taille de votre parking. Les travaux de voirie en extérieur sont également financés à 50% dans la limite de 3 000 € par copropriété.
Pour en savoir plus sur la prime Advenir, consultez la page dédiée : https://advenir.mobi/
Pour en savoir plus sur les Assemblées Générales en copropriété, leur rôle et leur objectif, vous pouvez lire notre article : https://bornerecharge.fr/les-assemblees-generales-en-copropriete/
Passer par un tiers-investisseur
Votre copropriété ne souhaite pas avancer le coût pour installer une infrastructure de recharge ? Ou, vous ne disposez pas des ressources suffisantes pour le financement ? Pas de panique ! Il existe aussi de sérieux partenaires, appelés tiers-investisseurs, pour porter le coût de votre installation.
Le système reste le même. Le tiers-investisseur règle l’intégralité de la facture de l’infrastructure collective. Ensuite, il se rembourse au gré des connexions à l’infrastructure émanant des demandeurs de bornes grâce à un droit de connexion. Ce droit variera de montant en fonction des offres. Attention, si certains ne vous demandent pas de Droit de connexion, il faudra vous enquérir de la raison : propriété de l’infrastructure à la fin du remboursement maîtrise du prix de l’électricité appliqué dans votre copropriété, possibilité de faire appel à un opérateur de son choix selon la loi pour l’installation de la borne obligatoire dans la loi. Renseignez-vous bien !
Tiers-investisseur : L’exemple de Logivolt
Vous pouvez passer par exemple par Logivolt :
Logivolt Territoires est une filiale de la Caisse des Dépôts, elle propose aux copropriétés privées de financer à 100% l’infrastructure collective nécessaire au raccordement des bornes de recharge au sein des parkings.
Une fois l’infrastructure installée, chaque copropriétaire devra payer à Logivolt un droit de connexion pour se raccorder. Ce droit n’est pas fixe et dépend de plusieurs variables, liées à votre infrastructure. Seuls les 20 premiers copropriétaires raccordés paieront ce droit de connexion.
Bon à savoir :
- Le droit de connexion des utilisateurs est inégal car il fait porter aux premiers un coût plus important que les derniers demandeurs
- La propriété de l’infrastructure reste à Logivolt : la copropriété aura la possibilité de la racheter au bout de 10 ans.
Logivolt est une offre à laquelle vous pouvez accéder en passant par des opérateurs référencés qui répercuteront aux résidents souhaitant installer une borne les Droits de Connexion calculés par Logivolt. Attention les offres sont inégales et ne permettent pas toutes d’avoir la main sur votre installation et sur la possibilité d’avoir un opérateur de votre choix pour les parties privatives.
Borne Recharge Service est agréé opérateur auprès de Logivolt pour la réalisation, en partenariat, d’infrastructure de recharge en copropriété. Aussi, nous réalisons le devis pour l’installation et nous faisons ensuite les démarches nécessaires auprès de Logivolt pour obtenir le financement de votre projet.
Pour en savoir plus sur Logivolt : https://logivolt.fr/
Tiers-investisseur : les opérateurs ou société de tiers financement associées aux opérateurs
Les opérateurs peuvent vous proposer le portage de votre coût d’investissement pour l’infrastructure collective et de la même manière se remboursent par le droit de connexion. L’avantage par ce système est que les coûts d’investissement et donc le montant du Droit de Connexion sera maîtrisé par le même acteur qui effectue l’installation et peut, dans certains cas, être inférieur au Droit de connexion calculé par Logivolt. Toutefois et de la même manière assurez vous de la possibilité effective du système choisi d’être interopérable pour les bornes et des politiques appliquées quant aux prix de l’énergie pour la recharge.
Conclusion : Financer son infrastructure de recharge en copropriété
Comme nous l’avons détaillé dans cet article, il existe plusieurs solutions pour financer son infrastructure de recharge en copropriété. La première consiste à faire porter l’ensemble de l’investissement par les copropriétaires en répartissant le coût entre les copropriétaires. En outre, vous pouvez faire le choix de passer par un tiers investisseur pour ne pas avoir à avancer ces frais. Faire le choix entre ces solutions a ses avantages et ses inconvénients pensez à demander le montant des droits de connexion, la propriété de l’infrastructure, l’interopérabilité effective du système installé, la politique appliquée pour le coût de l’énergie et méfiez vous des offres “tout compris”.
Pour finir, quel que soit votre décision, nous vous recommandons contacter plusieurs opérateurs et de vous faire confirmer chaque point. Vous pourrez ensuite, sereinement et éclairé, faire votre choix pour investir dans votre infrastructure de recharge en copropriété.
Vous souhaitez en savoir plus sur nos offres en copropriété ? Découvrez nos offres dédiées : https://bornerecharge.fr/borne-recharge-copropriete/
Vous souhaitez établir un devis pour votre copropriété ? Contactez nous en cliquant ici !
Février 2024